(1)節氣門位置傳感器的主要故障及原因 節氣門位置傳感器是個摩擦件,也是個易損件,其本身或線路不良時會產生下列故障。
①發動機容易熄火或啟動困難;
②怠速不穩,偏高或偏低;
③車輛起步發闖,發動機加速不良;
④游車。
產生上述故障的主要原因有以下幾種。
①接頭銹蝕,接觸不良,電壓偏低或不導通,導致發動機容易熄火或啟動困難。
②初始位置失準,輸出電壓偏高或偏低,造成怠速不穩,偏高或偏
(1)節氣門位置傳感器的主要故障及原因 節氣門位置傳感器是個摩擦件,也是個易損件,其本身或線路不良時會產生下列故障。
①發動機容易熄火或啟動困難;
②怠速不穩,偏高或偏低;
③車輛起步發闖,發動機加速不良;
④游車。
產生上述故障的主要原因有以下幾種。
①接頭銹蝕,接觸不良,電壓偏低或不導通,導致發動機容易熄火或啟動困難。
②初始位置失準,輸出電壓偏高或偏低,造成怠速不穩,偏高或偏低。初始電壓過高時,idl為off,使iac停止工作,造成怠速不穩。起步加速無idl的為off信號輸出,喪失了“異步噴射”的能力,使車輛的起步加速性能變壞。相反,初始電壓過低時,idl持續導通的時間過長,斷油功能會造成游車。
③鍍膜失效,阻值變化造成輸出電壓失準,車輛起步發闖,加速不良。
④節氣門處積炭過多,關閉不嚴,影響輸出電壓值和流量值,造成空燃比失準,怠速不穩。
(2)節氣門位置傳感器的就車檢查 其檢查方法是:拆下節氣門位置傳感器的線柬插頭。
①對于開關式節氣門位置傳感器,用萬用表測量怠速開關和負荷開關的導通情況。當節氣門全閉時,怠速開關應導通;全開或接近全開時,全負荷開關應導通;在其他開度下,兩開關應不導通。否則,應予以調整或更換。
②對于線性可變電阻型節氣門位置傳感器,測量其線性電位計的電阻。該電阻應能隨節氣門開度增大雨呈線性增大,且其最大阻值應符合規定,否則,應予以調整或更換節氣門位置傳感器。
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