汽車缸墊高溫疲勞試驗(yàn)機(jī)既能進(jìn)行動(dòng)態(tài)的高低周疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn)，也能進(jìn)行靜態(tài)的恒速率、恒應(yīng)變、恒應(yīng)力控制下的試驗(yàn)和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗(yàn)，還可進(jìn)行斷裂力學(xué)試驗(yàn)。該機(jī)主要用于汽車缸墊在高低溫環(huán)境下的疲勞性能測(cè)試。

?產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、產(chǎn)品構(gòu)成：100KN電液伺服疲勞加載試驗(yàn)系統(tǒng)主要由一套100kN伺服直線作動(dòng)器、一套恒壓伺服泵站、四立柱式框架、高溫試驗(yàn)箱、試驗(yàn)夾具、全數(shù)字二通道伺服控制器（預(yù)留一個(gè)通道）以及計(jì)算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成。

2、作動(dòng)器：

   伺服作動(dòng)器內(nèi)置LVDT位移傳感器用于測(cè)量試驗(yàn)位移，負(fù)荷傳感器安裝在作動(dòng)器活塞桿前端用于測(cè)量試驗(yàn)負(fù)荷，負(fù)荷傳感器采用美國(guó)世銓公司試驗(yàn)機(jī)專用動(dòng)態(tài)高精度負(fù)荷傳感器。

3、恒壓伺服泵站：

泵站油箱采用全封閉設(shè)計(jì)，可有效防止外界雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)對(duì)液壓油的污染。油泵、電機(jī)組配置采用串聯(lián)雙彈性支撐方式，進(jìn)一步減少泵站噪音。油泵采用低噪音直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵。液壓控制模塊、油冷卻器和其他液壓附件組成。

汽車缸墊高溫疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：

1、最大靜態(tài)試驗(yàn)力：±100kN；

2、示值精度：按1、10衰減倍數(shù)進(jìn)行分檔標(biāo)定，示值精度每檔20%起±1%；

3、最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±100kN；

4、示值精度：幅值波動(dòng)度不大于各檔±2%FS。

5、作動(dòng)器最大振幅：±75mm

6、示值精度：±1%FS； 

7、頻率范圍：0.01—120Hz。

8、設(shè)備尺寸：1000*1000mm（寬*高 ）

9、溫度范圍：室溫--250°（客戶可以選配）

10、高溫箱內(nèi)部尺寸：300mm×300mm×400mm（寬深高）

11、主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形。